Выездной осмотр Ford Fusion
Заявлено:
- Пробег чуть больше 90 тысяч
- 2 владельца
- Один косметический окрас
- Идеальное техническое, внешнее, внутреннее состояние
Что с машиной на самом деле
- Под капотом коррозия
- В салоне на металлических элементах коррозия
- Кузов покрашен кусками почти весь (кстати кроме того места, которое изначально заявлялось как окрашенное)
Но не ради этого этот пост написан.
Тут куда интереснее объяснение несоответствия толщины краски.
И так, теории выдвинутые перекупами продававшими машину:
1. Двойной заводской окрас.
На возражения, что почему тогда машина в "двойном заводском окрасе" пятнами - было сказано, это технологии такие, не всю красят.
2. Исходящая их первой. Изначально толщина была как и положено при двойном окрасе, но потом машину отполировали и местами ушло больше, местами меньше. Опять же полировали либо на заводе. либо дилеры.
3. Та, на которой перекупы настаивали больше всего.
Мой прибор плохой и неправильно показывает (возможно я специально так настроил, чтобы их очернить и забрать машину за бесценок). Даже после того, как я принес второй толщиномер (который к слову сертифицирован для официальных экспертиз, просто он медленный и пользуюсь я им редко) и он показал практически те же результаты - они продолжали настаивать на своем.
Самое смешное, что он доказывал, что он своим толщиномером проверил каждый сантиметр кузова, и ничего такого там не было. При этом он при мне демонстративно им начал проверять и получил значения схожие с теми, что были у меня.
По итогу было заявлено, что все приборы принимавшие участие в замерах - бракованные.
В фото те самые значения толщиномера)

Мы в ВК: https://vk.com/vavamru
Наш второй ВК: https://vk.com/avtopodborvavam
Мы в TG: https://t.me/vavamru
Профиль в авито:
avito.ru/brands/b275b4ca179f22895d67971f7fc4d86e