У нас есть какая-то жуткая любовь к внедорожникам. Не в том плане, что высокая машина, а именно полноценный внедорожник с рамой, раздаткой, понижайкой и другими атрибутами.
При этом 90% пользователей таких машин не съезжают с дорог и легких проселков (тех самых по которым на девятках своих люди проезжают - так обычно пишут в комментариях) и не используют имеющийся потенциал автомобиля. Ведь в таких местах достаточно обычного кроссовера.
И некоторые думают, что это хорошо при покупке, ведь не было тяжелых условий эксплуатации.
Ну вот это не так.
И вот вам пример.
Выездной осмотр Сузуки Гранд Витара XL7
Обычно эти машины уже стоят на коленях и просят добить. Но данный экземпляр был редким исключением.
+ Минимум коррозии
+ Несколько локальных окрасов
+ Заменена цепь ГРМ (+маслосъемные, чтобы избавиться от расхода масла)
+ Подтвержденный пробег
+ Два владельца в РФ
+ Отличное состояние салона
- Машина не съезжала с асфальта
Почему я указал это как недостаток? Все просто. Владелец не использовал полный привод (он даже не знал как его подключать), про пониженную передачу вообще и говорить не стоит (он не знал что это).
По итогу тому, кто купит этот автомобиль придется вложиться в ремонт.
Механизм полного привода, при отсутствии эксплуатации, со временем приходит в негодное состояние (закисание, поломки датчиков и так далее) - ремонт не из дешевых.
Так и в этой машине. При попытке включить пониженную передачу - машина выдавала ошибку, при попытке отключения понижайки - ошибка уже никуда не уходила. По компьютерной диагностике вылезали ошибки по полному приводу, при которых как правило приходиться менять довольно дорогостоящие агрегаты.
Поэтому желая купить полноценный внедорожник - подумайте трижды о том, нужно ли оно вам.

Мы в ВК: https://vk.com/vavamru
Наш второй ВК: https://vk.com/avtopodborvavam
Мы в TG: https://t.me/vavamru
Профиль в авито:
avito.ru/brands/b275b4ca179f22895d67971f7fc4d86e